仙桃站

仙桃站

仙桃站是武汉至仙桃城际铁路终点站，由中铁第四勘察设计院研究设计，利用汉宜铁路部分既有线路（汉口至大福段70公里），在长埫口镇大福接轨，设大福站，经长埫口、龙华山，在仙桃城区东南、沔州大道以南、和平路以东设仙桃站。

仙桃站为2台4线高架站，旅客流线采用“下进下出”，站房规模12000平方米，能满足8辆、远期16辆动车组的接发条件 。仙桃站设计为高峰每小时聚集2000人，建筑造型以“大鹏展翅 仙桃腾飞”为创意，用现代建筑语言描摹振翅高飞的大鹏形象，象征仙桃经济社会蓬勃发展的冲天态势 。车站主体高度28.4米，长141.7米，宽64米。

汉宜铁路大福至仙桃城区支线铁路新建正线长约16.38公里，总投资估算26.88亿元，由省市共同出资建设。支线铁路为双线，设计时速200km。线路预留延伸条件，向东延伸至新汉阳站（武汉西站），向南延伸至洪湖、监利，是未来武汉至我国西南方向旅游大通道的一部分。支线铁路建成后，营运初期预计每天不少于10对动车，增加至20对，远期增加至28对。

仙桃站于2017年9月27日动工， 2019年5月9日，站房及配套工程正式开工 ，2020年12月26日建成通车 。

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